દક્ષિણ ઑસ્ટ્રેલિયામાં વિશ્વની સૌથી મોટી બેટરી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ બનાવવાની ઉનાળાની જાહેરાતમાં મુખ્ય વિગતોને છુપાવીને દર્શાવવામાં આવી હતી.

દક્ષિણ ઑસ્ટ્રેલિયામાં વિશ્વની સૌથી મોટી બેટરી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ બનાવવાની ટેસ્લાની ઉનાળાની ઘોષણામાં મુખ્ય વિગતોને આવરી લેવામાં આવી હતી.

સદનસીબે, જ્યારે આ પ્રોજેક્ટ રહસ્યમાં ઘેરાયેલો છે, ત્યારે હવાઇયન ટાપુ કાઉઇ પર ટેસ્લા સોલર પેનલ્સ અને બેટરીના પ્લેસમેન્ટ વિશે વધુ માહિતી, જે આ વર્ષની શરૂઆતમાં ઓનલાઈન દેખાઈ હતી, તે શોધી શકાય છે અથવા અનુમાનિત કરી શકાય છે.
હકીકતમાં, હવે પૂરતી માહિતી છે - એલોન મસ્ક અનુસાર - ગણતરીઓ કરવા માટે.પ્રેરણાત્મક ગણિત માટે પણ એવું જ છે.
જ્યારે તે મહત્વપૂર્ણ છે કે ટેસ્લાનું સોલ્યુશન ડીઝલ કરતાં સસ્તું છે, તે વધુ મહત્વનું છે કે તે વાસ્તવિક સોલર પેનલ પાવરના બે તૃતીયાંશ અને વાસ્તવિક બેટરી ક્ષમતાના બે તૃતીયાંશનો ઉપયોગ કરવા છતાં સસ્તું છે.
ટેસ્લાના કાઉઇ પ્રોજેક્ટમાં 44-એકર સાઇટ પર 272 પાવરપેક 2s સ્વરૂપે 17 મેગાવોટ પીક ડીસી પાવર અને 52 મેગાવોટ-કલાક લિથિયમ-આયન બેટરી સ્ટોરેજ પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ 55,000 સોલર પેનલ્સનો સમાવેશ થાય છે.
તે બકિંગહામ પેલેસ (40 એકર) કરતાં થોડું મોટું છે અને વેટિકન (110 એકર)ના કદ કરતાં થોડું ઓછું છે.
નોંધ કરો કે સૌર એરેને ઘણીવાર 13 મેગાવોટ (AC આધારિત) તરીકે ટાંકવામાં આવે છે, તેમ છતાં, કાઉઇ આઇલેન્ડ કોમ્યુનિટી કોઓપરેટિવ 17 મેગાવોટ (DC આધારિત) તરીકે આકૃતિની પુષ્ટિ કરે છે.
ટેસ્લાએ દરરોજ રાત્રે 52 મેગાવોટ-કલાક સુધીની વીજળી સાથે ગ્રીડને સપ્લાય કરવા માટે કાઉઇ આઇલેન્ડ યુટિલિટી કોઓપરેટિવ સાથે કરાર કર્યો છે.યુટિલિટીએ સંગ્રહિત સોલાર લાઇટ માટે 13.9 સેન્ટ્સ/kWh ના ફ્લેટ રેટ ચૂકવવા સંમત થયા છે, જે તેઓ પાવર ડીઝલ જનરેટરને ચૂકવે છે તેના કરતા લગભગ 10% ઓછો છે.
(ટાપુને હજુ પણ પીક વિજળીના સમયગાળા દરમિયાન ડીઝલ બાળવાની જરૂર છે-માત્ર વધુ નહીં. ઉપરાંત, હવાઈમાં પણ ક્યારેક વાદળછાયું અને વરસાદ પડે છે.)
શા માટે ટેસ્લા દિવસ દરમિયાન ગ્રીડને સીધી વીજળી વેચી શકતું નથી, કાઉઇની ગ્રીડ ફક્ત વધુ સૌર ઊર્જાને શોષી શકતી નથી: બપોરના સમયે, ફોટોવોલ્ટેઇક્સ પહેલેથી જ ટાપુની 90 ટકા કરતાં વધુ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
ટેસ્લા વેબસાઇટ પર, દરેક પાવરપેક 2 ને 210 kWh રેટ કરવામાં આવે છે અને તે 16 Powerwall 2s થી બનેલું છે, જે પોતે 13.2 kWh રેટ કરે છે.આનો અર્થ થાય છે કારણ કે 13.2 kWh x 16 = 211.2 kWh.
જો કે, દરેક પાવરવોલ 2 ની સંપૂર્ણ ઉર્જા સામગ્રી ચોક્કસપણે વધારે છે.નેશનલ રિન્યુએબલ એનર્જી લેબોરેટરી અનુસાર, 7 kWh પર રેટ કરેલ, પ્રથમ પેઢીની પાવરવોલ એ 10 kWh બેટરી છે જે 70 ટકા ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા સુધી ચક્ર માટે રેટ કરવામાં આવે છે.
આ શેવરોલે વોલ્ટ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ડિસ્ચાર્જની બે-તૃતીયાંશ ઊંડાઈ જેવું જ છે, જે નિકલ-મેંગેનીઝ-ક્રોમિયમ બેટરી રસાયણશાસ્ત્રનો પણ ઉપયોગ કરે છે.
બે તૃતીયાંશ ડિસ્ચાર્જની ઊંડાઈ સાથે, પાવરપેક 2 દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ 210 kWh પાવર આઉટપુટ 320 kWh ની સંપૂર્ણ શક્તિ સૂચવે છે.આમ, Kauai પર 272 પાવરપેક 2 ની સંપૂર્ણ ક્ષમતા 87 MWh છે.
2015 માં પ્રારંભિક ઉર્જા સંગ્રહની જાહેરાતથી, એલોન મસ્કએ મોટી જમાવટ માટે $250/kWh બેટરી કિંમતનું વચન આપ્યું છે અને દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયામાં તાજેતરના પ્રોજેક્ટની આગળ તે આંકડોની પુષ્ટિ કરી છે.
મોડ્યુલ સ્તરે નોમિનલ પાવર માટે $250/kWh ની કિંમત $170/kWh ની ઘણી ઓછી નિરપેક્ષ શક્તિ બની જાય છે જ્યારે ડિસ્ચાર્જની ઊંડાઈના બે તૃતીયાંશ હિસ્સાને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.
શા માટે ટેસ્લા 57 MWh ની નજીવી શક્તિની યાદી આપે છે અને માત્ર 52 MWh નો અહેવાલ આપે છે?વધારાની બેટરીઓ સંભવતઃ Kauai પર એક પ્લાન્ટ પ્રદાન કરશે જે 20 વર્ષ સુધી બૅટરી પહેર્યા પછી પણ દરરોજ 52 મેગાવોટ-કલાક વીજળી ઉત્પન્ન કરી શકે છે.
Kauai માં સ્થાપિત સૌર પેનલ્સ નિશ્ચિત ટિલ્ટ છે, જેનો અર્થ છે કે તેઓ નિશ્ચિત ખૂણા પર માઉન્ટ થયેલ છે;તેઓ દિવસ દરમિયાન ફરતા નથી, અન્ય કેટલાક મોટા સૌર સ્થાપનોની જેમ સૂર્યને અનુસરે છે.
લોરેન્સ બર્કલે નેશનલ લેબોરેટરીના જણાવ્યા અનુસાર, Kauaiના ત્રણ હાલના ફિક્સ-ટિલ્ટ સોલાર પ્રોજેક્ટ્સ એક વર્ષથી વધુ સમયથી ચાલી રહ્યા છે, જે 20%, 21% અને 22%ના પાવર ફેક્ટર્સ હાંસલ કરે છે.(પાવર ફેક્ટર એ પાવર પ્લાન્ટ દ્વારા ઉત્પાદિત ઊર્જા અને તેની મહત્તમ સૈદ્ધાંતિક શક્તિનો ગુણોત્તર છે.)
આ સૂચવે છે કે ટેસ્લાના કાઉઇ પ્રોજેક્ટમાં ફોટોવોલ્ટેઇક જનરેશન માટે 21% પાવર ફેક્ટર વાજબી ધારણા છે.આમ, 24 કલાકમાં 17 મેગાવોટનો 21% પાવર વડે ગુણાકાર કરવાથી આપણને દરરોજ 86 મેગાવોટ-કલાક વીજળી મળે છે.
ઉત્પાદન વિશિષ્ટતાઓના આધારે, પાવર સપ્લાય લગભગ 90% ની કાર્યક્ષમતા સાથે DC ઇનપુટને AC આઉટપુટમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે.આનો અર્થ એ થયો કે સૂર્યની સામે 86 MWh DC એ ગ્રીડની સામે લગભગ 77 MWh AC ઉત્પન્ન કરવું જોઈએ.
52 મેગાવોટ-કલાક સુધી જે ટેસ્લા દરરોજ રાત્રે વેચવાનું વચન આપે છે તે 77 મેગાવોટ-કલાકમાંથી બે તૃતીયાંશ છે જે ટેસ્લા દરરોજ તેની સોલાર પેનલ્સ પાસેથી અપેક્ષા રાખે છે.
સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, સૌર અને બેટરી બંને કોષો મોટા પ્રમાણમાં મોટા છે, પરંતુ તેમ છતાં, અર્થતંત્ર સધ્ધર રહે છે.
જ્યારે ટેસ્લા દરરોજ કાઉઈ ગ્રીડને 52 મેગાવોટ-કલાક વીજળી સપ્લાય કરી શકે છે, તે તોફાની અથવા વરસાદી દિવસોમાં આવું કરી શકતું નથી.
આ અસરોનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે, ક્લીન પાવર રિસર્ચના SolarAnywhere સોફ્ટવેરે Lihue, Kauai માટે પ્રતિનિધિ વાર્ષિક સૌર વિકિરણ ડેટા જનરેટ કર્યો, જ્યાં ટેસ્લા પ્રોજેક્ટ સ્થિત છે.
પારદર્શિતા માટે, આ વિશ્લેષણમાં વપરાયેલ ડેટા tinyurl.com/TeslaKauai પર જોઈ શકાય છે.
SolarAnywhere ડેટાનું પ્રતિનિધિ વર્ષ 21% ના પાવર ફેક્ટરને અનુરૂપ, દરરોજ 5.0 કલાકનું વૈશ્વિક સરેરાશ આડું એક્સપોઝર દર્શાવે છે.આ લોરેન્સ બર્કલે નેશનલ લેબોરેટરીના ડેટા સાથે સુસંગત છે.
SolarAnywhere ડેટા આગાહી કરે છે કે તેના પ્રથમ વર્ષમાં, Tesla Kauai ની યુટિલિટી કોઓપરેટિવ્સને દરરોજ સરેરાશ 50 મેગાવોટ-કલાક વીજળી પ્રદાન કરશે.
વધારાની 5 MWh બેટરી સાથે, સૌર પેનલ અને બેટરીની ક્ષમતામાં 10 ટકા ઘટાડા પછી પણ, ટેસ્લા ગ્રીડને દરરોજ 45 થી 49 MWh ની વચ્ચે વીજળી સપ્લાય કરી રહી હોવાનો અંદાજ છે (તેની ઓપરેટિંગ વ્યૂહરચનાની વિશિષ્ટતાઓને આધારે)..
આગામી 20 વર્ષોમાં ગ્રીડમાં સરેરાશ દૈનિક યોગદાન 50 MWh થી ઘટીને 48 MWh થઈ જશે તેમ માનીને, ટેસ્લા દરરોજ સરેરાશ 49 MWh પ્રદાન કરશે.
ગ્રીન ટેક મીડિયાનો અંદાજ છે કે Kauai પર ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન યુટિલિટી-સ્કેલ સોલાર ફાર્મ લગભગ $1 પ્રતિ વોટનો ખર્ચ કરશે, એટલે કે Kauai પર પ્રોજેક્ટના સૌર ભાગ માટે લગભગ $17 મિલિયનનો ખર્ચ થશે.30 ટકા ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ટેક્સ ક્રેડિટ માટે આભાર, આ લગભગ $12 મિલિયન લાવ્યા.
ડિસેમ્બર 2015માં હાથ ધરવામાં આવેલા EPRI/Sandia નેશનલ લેબોરેટરીઝ સર્વેક્ષણમાં યુટિલિટી-સ્કેલ સોલાર ફાર્મના સંચાલન અને જાળવણી ખર્ચ પ્રતિ કિલોવોટ દીઠ $10 અને $25 ની વચ્ચે હોવાનો અંદાજ છે.$25ના આંકડાનો ઉપયોગ કરીને, સાઇટ પર 17 મેગાવોટની સોલર પેનલ માટે કહેવાતા O&M ખર્ચ પ્રતિ વર્ષ $425,000 હશે.
ઉચ્ચ સ્કોર યોગ્ય છે કારણ કે Tesla Kauai પ્રોજેક્ટમાં બેટરી પેક તેમજ પેનલ્સનો સમાવેશ થાય છે.
$250 પ્રતિ કિલોવોટ કલાકે, Kauai ની બેટરીની કિંમત લગભગ $13 મિલિયન છે.ટેસ્લા સામાન્ય રીતે વાયરિંગ અને ફીલ્ડ સપોર્ટ સાધનોને અલગથી રેટ કરે છે, જે $500,000 જેટલું ઊંચું હોઈ શકે છે.
સૌથી ખરાબ O&M ખર્ચ પસંદ કર્યા પછી, અમે શ્રેષ્ઠ કેબલ અને સાધનોનો ખર્ચ લઈશું અને ધારીશું કે તે વ્યવહારિક રીતે મફત છે.
કુલ મળીને, ટેસ્લા પાસે આશરે $2.5 મિલિયન વાર્ષિક રોકડ પ્રવાહમાં આશરે $26 મિલિયન અપફ્રન્ટ ખર્ચ (સોલર ફાર્મ માટે $12 મિલિયન, બેટરી માટે $14 મિલિયન) અને ખર્ચમાં $425,000 પ્રતિ વર્ષ હશે.
આ ધારણાઓ હેઠળ, ટેસ્લા કાઉઇ પ્રોજેક્ટના વળતરનો આંતરિક દર 6.2% છે.
જ્યારે ઘણા ઉદ્યોગો માટે આ અસ્વીકાર્ય રીતે નીચું છે, સોલારસિટી, મોટા ભાગના સૌર ઉદ્યોગની જેમ, 6% ના ડિસ્કાઉન્ટેડ રોકડ પ્રવાહની ધારણાનો ઉપયોગ કરે છે, અને Kauai મૂળ રૂપે સોલારસિટી પ્રોજેક્ટ હતો.(વિગતો માટે ફરીથી ઉપર લિંક કરેલી સ્પ્રેડશીટનો સંદર્ભ લો.)
આ સૂચવે છે કે સંખ્યાઓ સાચી છે;અમે વિચારી શકીએ છીએ કે વિવિધ ધારણાઓમાંની ભૂલો એકબીજાને રદ કરી શકે છે.
મોટા ભાગના વર્ષ માટે, Kauai પર ટેસ્લા પ્રોજેક્ટ તેની બેટરી હેન્ડલ કરી શકે છે તેના કરતાં ઘણી વધુ વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે.તે જ ભાવિ પ્રોજેક્ટ્સ માટે જાય છે.શુ કરવુ?
એક વિકલ્પ પાણીને અલગ કરવા અને ફ્યુઅલ સેલ વાહનો માટે હાઇડ્રોજન ઉત્પન્ન કરવા માટે વધારાની વીજળીનો ઉપયોગ કરવાનો છે;હવાઈનું પ્રથમ ફ્યુઅલ સેલ હાઇડ્રોજનેશન સ્ટેશન ઓહુ પર આ અભિગમનો ઉપયોગ કરશે.
જો ટેસ્લાનો કાઉઇ પ્રોજેક્ટ 20 કે તેથી વધુ મેગાવોટ-કલાકોમાંથી કેટલાકને વેચી શકે છે, જે તે હાઇડ્રોજન ઇલેક્ટ્રોલાઇઝરને પાવરિંગ કરવા માટે દરરોજ ખર્ચી શકે છે, તો પ્રોજેક્ટનો આંતરિક વળતર દર વધુ વધશે, પછી ભલે તે વીજળી ઓછી કિંમતે પૂરી પાડવામાં આવે.
આ એક માર્મિક દૃશ્ય બનાવશે જેમાં તે ટેસ્લાના હિતમાં છે એવી આશા રાખવી કે હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ વાહનોની સફળતા હાઇડ્રોજનની માંગ ઉભી કરશે.
ટેસ્લાના કાઉઇ પ્રોજેક્ટમાંથી એક અણધાર્યો પાઠ એ હોઈ શકે છે કે માત્ર બળતણ કોષો જ આપણી નવીનીકરણીય અથવા શૂન્ય-ઉત્સર્જન ઊર્જામાં સંક્રમણને અટકાવતા નથી, પરંતુ જો તેઓ વાપરે છે તે હાઇડ્રોજન ફક્ત નવીનીકરણીય ઉર્જાનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પન્ન કરવામાં આવે તો તેઓ ભૂમિકા ભજવી શકે છે.ઊર્જા
જો કે, મુખ્ય પાઠ એ છે કે ટેસ્લાએ સાબિત કર્યું છે કે સૌર પેનલ્સ અને ઊર્જા સંગ્રહનું સંયોજન ભવિષ્યમાં નહીં, પરંતુ આજે આર્થિક અર્થમાં છે.
હકીકતમાં, Kauai પર, જો માત્ર બે તૃતીયાંશ પાવર અને બે તૃતીયાંશ બેટરી ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હોય, તો પણ સંયોજનનો અર્થ થશે.
હું ગ્રીન કાર રિપોર્ટ્સ તરફથી ઇમેઇલ્સ પ્રાપ્ત કરવા માટે સંમત છું.હું સમજું છું કે હું કોઈપણ સમયે અનસબ્સ્ક્રાઇબ કરી શકું છું.ગોપનીયતા નીતિ.
યુએસ ID.Buzz 2024માં પાછળથી આવશે અને બેઠકોની ત્રણ પંક્તિઓ, વધારાની 10 ઇંચ, વધુ પાવર અને સંભવતઃ વધુ શ્રેણી ઓફર કરશે.
ઉબેર ડ્રાઇવરો ઇંધણ પર નાણાં બચાવી શકે છે અને ઇલેક્ટ્રીક રાઇડ દીઠ વધારાની $1 કમાઇ શકે છે, જ્યારે ફોર્ડ ડ્રાઇવ એપ્લિકેશન સાથે Mustang Mach-E ની કિંમત અઠવાડિયે માત્ર $199 છે.