ઉત્પાદનો અને વાહનોની સલામતી અને પ્રદર્શન માટે બેટરી પરીક્ષણનું મહત્વ

બેટરી એ ઉત્પાદનોનો મુખ્ય પાવર સ્ત્રોત છે, જે ઉપકરણોને ચલાવવા માટે ચલાવી શકે છે.પરીક્ષણ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને બેટરીનું વિગતવાર પરીક્ષણ બેટરીની સલામતીને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે અને ઉચ્ચ તાપમાનને કારણે સ્વ-ઇગ્નીશન અને વિસ્ફોટ જેવી પરિસ્થિતિઓને અટકાવી શકે છે.કાર અમારા પરિવહનનું મુખ્ય માધ્યમ છે અને તેનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે, તેથી ડ્રાઇવરોની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે બેટરીનું પરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે.બેટરીની ગુણવત્તા લાયક છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવા અને બેટરી વિસ્ફોટ થશે કે કેમ તેનું અવલોકન કરવા પરીક્ષણ પદ્ધતિ વિવિધ અકસ્માતના દૃશ્યોનું અનુકરણ કરે છે.આ પરીક્ષણોનો ઉપયોગ કરીને, જોખમોને અસરકારક રીતે ટાળી શકાય છે અને સ્થિરતા જાળવી શકાય છે.

1. સાયકલ જીવન

લિથિયમ બેટરીના ચક્રની સંખ્યા દર્શાવે છે કે બેટરી કેટલી વખત ચાર્જ થઈ શકે છે અને વારંવાર ડિસ્ચાર્જ થઈ શકે છે.લિથિયમ બેટરીનો ઉપયોગ જે વાતાવરણમાં થાય છે તેના આધારે, નીચા, આસપાસના અને ઊંચા તાપમાને તેની કામગીરી નક્કી કરવા માટે ચક્ર જીવનનું પરીક્ષણ કરી શકાય છે.સામાન્ય રીતે, બેટરીનો ત્યાગ માપદંડ તેના ઉપયોગના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે.પાવર બેટરીઓ (જેમ કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને ફોર્કલિફ્ટ્સ) માટે, 80% ના ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા જાળવણી દરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ત્યાગ માટેના ધોરણ તરીકે થાય છે, જ્યારે ઊર્જા સંગ્રહ અને સંગ્રહ બેટરી માટે, ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા જાળવણી દર 60% સુધી હળવા કરી શકાય છે.અમે સામાન્ય રીતે જે બેટરીઓનો સામનો કરીએ છીએ, જો ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા/પ્રારંભિક ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા 60% કરતા ઓછી હોય, તો તેનો ઉપયોગ કરવો યોગ્ય નથી કારણ કે તે લાંબો સમય ચાલશે નહીં.

2. દર ક્ષમતા

આજકાલ, લિથિયમ બેટરીનો ઉપયોગ માત્ર 3C ઉત્પાદનોમાં જ થતો નથી પણ પાવર બેટરી એપ્લિકેશન્સમાં પણ વધુને વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે.ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને અલગ-અલગ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં બદલાતા પ્રવાહની જરૂર પડે છે અને ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની અછતને કારણે લિથિયમ બેટરીના ઝડપી ચાર્જિંગની માંગ વધી રહી છે.તેથી, લિથિયમ બેટરીની દર ક્ષમતાનું પરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે.પાવર બેટરી માટેના રાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવી શકે છે.આજકાલ, બૅટરી ઉત્પાદકો સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે બજારની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે વિશેષ ઉચ્ચ દરની બેટરીઓનું ઉત્પાદન કરે છે.સક્રિય સામગ્રીના પ્રકારો, ઇલેક્ટ્રોડની ઘનતા, કોમ્પેક્શન ઘનતા, ટેબની પસંદગી, વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયા અને એસેમ્બલી પ્રક્રિયાના દ્રષ્ટિકોણથી ઉચ્ચ દરની બેટરીની ડિઝાઇનનો સંપર્ક કરી શકાય છે.રસ ધરાવતા લોકો તેના વિશે વધુ માહિતી મેળવી શકે છે.

3. સલામતી પરીક્ષણ

બેટરી વપરાશકર્તાઓ માટે સલામતી એ મુખ્ય ચિંતા છે.ફોનની બેટરી વિસ્ફોટ અથવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં આગ જેવી ઘટનાઓ ભયાનક હોઈ શકે છે.લિથિયમ બેટરીની સલામતીનું નિરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે.સલામતી પરીક્ષણમાં ઓવરચાર્જિંગ, ઓવર-ડિસ્ચાર્જિંગ, શોર્ટ સર્કિટ, ડ્રોપિંગ, હીટિંગ, વાઇબ્રેશન, કમ્પ્રેશન, વેધન અને વધુનો સમાવેશ થાય છે.જો કે, લિથિયમ બેટરી ઉદ્યોગના પરિપ્રેક્ષ્ય મુજબ, આ સુરક્ષા પરીક્ષણો નિષ્ક્રિય સલામતી પરીક્ષણો છે, જેનો અર્થ છે કે બેટરીઓ તેમની સલામતી ચકાસવા હેતુપૂર્વક બાહ્ય પરિબળોના સંપર્કમાં આવે છે.સલામતી પરીક્ષણ માટે બેટરી અને મોડ્યુલની ડિઝાઇનને યોગ્ય રીતે ગોઠવવાની જરૂર છે, પરંતુ વાસ્તવિક ઉપયોગમાં, જેમ કે જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહન અન્ય વાહન અથવા ઑબ્જેક્ટ સાથે અથડાય છે, ત્યારે અનિયમિત અથડામણ વધુ જટિલ પરિસ્થિતિઓ રજૂ કરી શકે છે.જો કે, આ પ્રકારનું પરીક્ષણ વધુ ખર્ચાળ છે, તેથી પ્રમાણમાં વિશ્વસનીય પરીક્ષણ સામગ્રી પસંદ કરવાની જરૂર છે.

4. નીચા અને ઊંચા તાપમાને ડિસ્ચાર્જ

તાપમાન બેટરીના ડિસ્ચાર્જ પ્રદર્શનને સીધી અસર કરે છે, જે ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા અને ડિસ્ચાર્જ વોલ્ટેજમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે.જેમ જેમ તાપમાન ઘટે છે તેમ, બેટરીનો આંતરિક પ્રતિકાર વધે છે, ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રતિક્રિયા ધીમી પડે છે, ધ્રુવીકરણ પ્રતિકાર ઝડપથી વધે છે, અને બેટરીની ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા અને વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ ઘટે છે, જે પાવર અને એનર્જી આઉટપુટને અસર કરે છે.

લિથિયમ-આયન બેટરી માટે, નીચા-તાપમાનની સ્થિતિમાં ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતામાં તીવ્ર ઘટાડો થાય છે, પરંતુ ઉચ્ચ-તાપમાનની સ્થિતિમાં ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા આસપાસના તાપમાન કરતાં ઓછી હોતી નથી;કેટલીકવાર, તે આસપાસના તાપમાનની ક્ષમતા કરતાં સહેજ વધારે પણ હોઈ શકે છે.આ મુખ્યત્વે ઊંચા તાપમાને લિથિયમ આયનોના ઝડપી સ્થળાંતરને કારણે છે અને હકીકત એ છે કે લિથિયમ ઇલેક્ટ્રોડ્સ, નિકલ અને હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ ઇલેક્ટ્રોડથી વિપરીત, ઊંચા તાપમાને ક્ષમતા ઘટાડવા માટે હાઇડ્રોજન ગેસનું વિઘટન અથવા ઉત્પાદન કરતા નથી.નીચા તાપમાને બેટરી મોડ્યુલોને ડિસ્ચાર્જ કરતી વખતે, પ્રતિકાર અને અન્ય પરિબળોને કારણે ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે, જેના કારણે બેટરીનું તાપમાન વધે છે, પરિણામે વોલ્ટેજ વધે છે.જેમ જેમ ડિસ્ચાર્જ ચાલુ રહે છે તેમ, વોલ્ટેજ ધીમે ધીમે ઘટે છે.

હાલમાં, બજારમાં મુખ્ય પ્રકારની બેટરી ટર્નરી બેટરી અને લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી છે.ઉચ્ચ તાપમાનમાં માળખાકીય પતનને કારણે ટર્નરી બેટરીઓ ઓછી સ્થિર હોય છે અને લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી કરતા ઓછી સલામતી ધરાવે છે.જો કે, તેમની ઉર્જા ઘનતા લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી કરતા વધારે છે, તેથી બંને સિસ્ટમો સહ-વિકાસશીલ છે.